Met dank aan Jon en mijn vriendin Tatjana heb ik in circa drie maanden mijn motorrijbewijs A gehaald. Voortaan ben ik die motorrijder die de files achter zich laat of geniet van een leuke tour bij mooi weer door Lage Vuursche en omstreken.
AANKOMENDE MOTORRIJDER?! Tijd, kosten en moeite besparen met het vinden van een adequate rijschool? MotoJon is voor mij bewezen flexibel, prettig in de omgang en meer! Lees eventueel mijn verhaal of bel MotoJon direct...
Anno voor 2007-2010: Zojuist ben ik het eerste matrix bord op de snelweg gepasseerd dat 50KM p/uur aangeeft. Niet veel later -hoe kan het ook anders- sta ik gewoon stil! Vast nog 10 kilometer te gaan in deze file. Ik kijk in mijn achteruitkijkspiegel en zet mijn auto iets naar links, om zo de naderende motorrijder wat meer ruimte te geven. En dan denk ik het voor de zoveelste keer: "daar moet ik ook eens aan gaan beginnen".
Als zelfstandig ondernemer van mijn eigen bedrijf http://www.thinkwebdesign.nl, ontbreekt het mij vaak aan tijd om mijn motorrijbewijs te halen, ben ik kritisch en stel eisen aan mij en mijn bedrijf. Daar plukken mijn klanten de vruchten van. Bij Jon, eigenaar van MotoJon kreeg ik snel de indruk dat het bij hem ook niet veel anders is. Jon heeft passie voor het motorrijder en hart voor de zaak, dat gaf mij zekerheid en vertrouwen dat ik binnenkort mijn rijbewijs A op zak zou hebben. Ditmaal plukte ik daar de vruchten van. Jarenlang heb ik gewacht met het halen van mijn motorrijbewijs, "waar moet ik beginnen?!" speelde daarbij een grote rol. Met ongeveer drie maanden heb ik met dank aan Jon mijn motorrijbewijs gehaald, bijna feilloos het pionnen- en praktijkexamen afgelegd en dat ik mijn vriendin achterop kan nemen is inmiddels een feit.
Ik heb twee andere rijscholen zonder succes benaderd en dat is maar goed ook... De eerste deelde mede dat dé persoon niet aanwezig was en dat ik het later nog eens kon proberen. De tweede rijschool bleek in Brabant te zijn gevestigd, gaf les in Hilversum, maar deelde mede dat zij niet wisten wat er met de mensen uit 't Gooi aan de hand was. Het slagingspercentage was namelijk erg laag. Na een gesprek van 10 nutteloze minuten kon ik ophangen en dacht bij mezelf "er zijn toch alleen slechte leraren?". Ik belde MotoJon, snel gevonden via Internet en op aanraden van een vage kennis. Na een kort gesprek met zijn vrouw was mijn vertrouwen gewekt en dat werd bevestigd: Jon belde snel en netjes terug en ik kon dezelfde week nog beginnen.
En een proefles? Daar hoefde ik eigenlijk niet mee aan te komen, "dat is gewoon een eerste les, geen proefles dus", antwoordde Jon. En pakketten?: "neehoor, die heb ik niet. Je lest gewoon en als je het kunt plannen we je examen". De eerste les kwam ik per ongeluk aan zonder geld. Lekker fraai... "Je komt om te lessen en je hebt geen geld bij je... dan heb ik ook geen motoren", hoorde ik Jon zeggen terwijl ik naar de motoren keek. Maar ik hield Jon niet voor de gek. Ik kwam om mijn part of de deal te innen: mijn motorrijbewijs, en hoe dan ook halen. "Misschien inderdaad een beetje stom van mij om geen geld mee te nemen, immers gaat alleen de zon voor niks op", antwoordde ik. "Ik ben al lang blij dat ik na jaren eindelijk de stap heb gezet. Ik kom tussen de bedrijven door, daarom heb ik geen geld bij me, ik ben het vergeten. Ik neem de volgende keer dubbel mee als dat goed is?". Jon vond het fraai, maar het was wel goed. De eerste rit begon achterop bij Jon, op naar het 'pionnen terrein'. Eerst wat uitleg gekregen over de knopjes, remafstand, stopafstand en hoe zo een ding aan en uitgezet wordt. En ook dat ik mijn handschoenen op de grond leg en de helm daarbovenop plaats. "Je kunt beter een beestje in je handschoenen hebben dan in je helm onderweg als je op de snelweg rijdt". Good point Jon. En daar mocht ik dan.
Geen kennis, geen kaas van gegeten, geen voorbereiding, niets. Pakweg de zesde les begon ik er plezier aan te beleven.
Na een twee maanden lessen begonnen we te praten over afrijden, maar ik moest mijn theorie nog halen. Stom als ik ben was ik mijn paspoort vergeten bij het CBR, dus kon weer terug en de volgende dag een nieuwe afspraak via het Internet plannen.
Jon is heel flexibel geweest met het inplannen van het pionnen- en praktijk examen. Verschuiven van het examen was geen probleem en zonder kosten. Tevens kon ik gewoon lessen wanneer ik tijd had en had geen idee van een verplichting. Dat is prettig. Toen ik mijn theorie examen positief had afgelegd, had ik zoiets van 'ik hoef niet meer 2 keer in de week te lessen en het mag nu wel voorbij zijn'. Voor ik het aan had gekaart zei Jon al dat ik nog één les kon nemen in de ochtend voor het examen. Perfect. Even denken of ik nog iets anders heb dan lof....
Jon Bedankt! Ik rij graag weer een keertje langs.
Robert Stoffer
Slagingspercentage verkeersdeelname in 2024 (26 examens)
92%
Slagingspercentage verkeersdeelname in 2023 (109 examens)
95%
Kijk voor het hoge slagingspercentage bij MotoJon op de CBR site.
Jurgen is de laatst geslaagde rijder bij MotoJon. Gefeliciteerd!
Voortaan ben ik die motorrijder die de files achter zich laat of geniet van een leuke tour bij mooi weer door Lage Vuursche en omstreken.
AANKOMENDE MOTORRIJDER?!
Tijd, kosten en moeite besparen met het vinden van een adequate rijschool?
MotoJon is voor mij bewezen flexibel, prettig in de omgang en meer!
Lees eventueel mijn verhaal of bel MotoJon direct...
Anno voor 2007-2010:
Zojuist ben ik het eerste matrix bord op de snelweg gepasseerd dat 50KM p/uur aangeeft. Niet veel later -hoe kan het ook anders- sta ik gewoon stil!
Vast nog 10 kilometer te gaan in deze file. Ik kijk in mijn achteruitkijkspiegel en zet mijn auto iets naar links, om zo de naderende motorrijder wat meer ruimte te geven. En dan denk ik het voor de zoveelste keer: "daar moet ik ook eens aan gaan beginnen".
Als zelfstandig ondernemer van mijn eigen bedrijf http://www.thinkwebdesign.nl, ontbreekt het mij vaak aan tijd om mijn motorrijbewijs te halen, ben ik kritisch en stel eisen aan mij en mijn bedrijf. Daar plukken mijn klanten de vruchten van. Bij Jon, eigenaar van MotoJon kreeg ik snel de indruk dat het bij hem ook niet veel anders is.
Jon heeft passie voor het motorrijder en hart voor de zaak, dat gaf mij zekerheid en vertrouwen dat ik binnenkort mijn rijbewijs A op zak zou hebben. Ditmaal plukte ik daar de vruchten van. Jarenlang heb ik gewacht met het halen van mijn motorrijbewijs, "waar moet ik beginnen?!" speelde daarbij een grote rol.
Met ongeveer drie maanden heb ik met dank aan Jon mijn motorrijbewijs gehaald, bijna feilloos het pionnen- en praktijkexamen afgelegd en dat ik mijn vriendin achterop kan nemen is inmiddels een feit.
Ik heb twee andere rijscholen zonder succes benaderd en dat is maar goed ook... De eerste deelde mede dat dé persoon niet aanwezig was en dat ik het later nog eens kon proberen. De tweede rijschool bleek in Brabant te zijn gevestigd, gaf les in Hilversum, maar deelde mede dat zij niet wisten wat er met de mensen uit 't Gooi aan de hand was. Het slagingspercentage was namelijk erg laag. Na een gesprek van 10 nutteloze minuten kon ik ophangen en dacht bij mezelf "er zijn toch alleen slechte leraren?".
Ik belde MotoJon, snel gevonden via Internet en op aanraden van een vage kennis. Na een kort gesprek met zijn vrouw was mijn vertrouwen gewekt en dat werd bevestigd: Jon belde snel en netjes terug en ik kon dezelfde week nog beginnen.
En een proefles? Daar hoefde ik eigenlijk niet mee aan te komen, "dat is gewoon een eerste les, geen proefles dus", antwoordde Jon. En pakketten?: "neehoor, die heb ik niet. Je lest gewoon en als je het kunt plannen we je examen".
De eerste les kwam ik per ongeluk aan zonder geld. Lekker fraai... "Je komt om te lessen en je hebt geen geld bij je... dan heb ik ook geen motoren", hoorde ik Jon zeggen terwijl ik naar de motoren keek. Maar ik hield Jon niet voor de gek. Ik kwam om mijn part of de deal te innen: mijn motorrijbewijs, en hoe dan ook halen. "Misschien inderdaad een beetje stom van mij om geen geld mee te nemen, immers gaat alleen de zon voor niks op", antwoordde ik.
"Ik ben al lang blij dat ik na jaren eindelijk de stap heb gezet. Ik kom tussen de bedrijven door, daarom heb ik geen geld bij me, ik ben het vergeten. Ik neem de volgende keer dubbel mee als dat goed is?". Jon vond het fraai, maar het was wel goed.
De eerste rit begon achterop bij Jon, op naar het 'pionnen terrein'. Eerst wat uitleg gekregen over de knopjes, remafstand, stopafstand en hoe zo een ding aan en uitgezet wordt. En ook dat ik mijn handschoenen op de grond leg en de helm daarbovenop plaats. "Je kunt beter een beestje in je handschoenen hebben dan in je helm onderweg als je op de snelweg rijdt". Good point Jon. En daar mocht ik dan.
Geen kennis, geen kaas van gegeten, geen voorbereiding, niets. Pakweg de zesde les begon ik er plezier aan te beleven.
Na een twee maanden lessen begonnen we te praten over afrijden, maar ik moest mijn theorie nog halen. Stom als ik ben was ik mijn paspoort vergeten bij het CBR, dus kon weer terug en de volgende dag een nieuwe afspraak via het Internet plannen.
Jon is heel flexibel geweest met het inplannen van het pionnen- en praktijk examen. Verschuiven van het examen was geen probleem en zonder kosten. Tevens kon ik gewoon lessen wanneer ik tijd had en had geen idee van een verplichting. Dat is prettig. Toen ik mijn theorie examen positief had afgelegd, had ik zoiets van 'ik hoef niet meer 2 keer in de week te lessen en het mag nu wel voorbij zijn'. Voor ik het aan had gekaart zei Jon al dat ik nog één les kon nemen in de ochtend voor het examen.
Perfect. Even denken of ik nog iets anders heb dan lof....
Jon Bedankt!
Ik rij graag weer een keertje langs.
Robert Stoffer