Harold (uit Hilversum) is geslaagd bij MotoJon Motorrijles!
Slagingspercentage verkeersdeelname in
2024 (
31 examens)
Slagingspercentage verkeersdeelname in
2023 (
109 examens)
Kijk voor het hoge slagingspercentage bij MotoJon op de
CBR site.
Iurii is de laatst geslaagde rijder bij MotoJon. Gefeliciteerd!
Maar omdat ik al 40 jaar in de auto zit met alle gewoontes van automatische piloot etc. , wist ik dat dat geen gemakkelijke opgaaf zou zijn.
Als eerste kwam de vraag op bij wie ik moest lessen. Op internet kon ik heel goed zien welke motorrijscholen in Hilversum en omgeving actief zijn en op de CBR site werd perfect aangegeven welke goede slagingspercentages had.
Zo kwam ik dus bij Jon terecht. Ik nam degene met het hoogste percentage.
Wij maakten een afspraak en de eerste les natuurlijk meteen op de motor en achterop.
“Dan wen je alvast wat aan de snelheid en het bochtenwerk”. Op de parkeerplaats bij de Gamma meteen op de motor om op de pionnen te oefenen. En het ging niet eens zo slecht. Het oude gevoel van de Puch van vroeger kwam weer naar boven en ik was gelijk verkocht.
Jon bleek ook collega’s te helpen met hun examen en allemaal waren ze positief over hem. “waarom heeft hij zulke hoge percentages?” Volgens Jon komt dat omdat hij geen pakketten doet. Je kunt niet zeggen of iemand in 6 lessen of 20 lessen z’n rijbewijs haalt. Dat hangt van het talent af. En mensen die veel in de auto rijden en vrachtwagenchauffeurs zijn het moeilijkst. Maar als je naar het examen gaat, dan ben je er ook klaar voor.
Zo gezegd zo gedaan. Na 6 lessen examen bijzondere verrichtingen en 15 lessen later examen op de weg bij -2 graden. (Wat was dat allejesus koud.)
Ik behoorde dus tot de categorie oude hardleerse knarren. Maar hij had wel gelijk: Als je twee lessen te vroeg gaat en je zakt dan ben je meteen met 4 lessen en een extra examen aan de beurt. Dus ben je 5 lessen en een hoop tijd duurder uit.
CBR examinatoren vertrouwen instructeurs die met goed voorbereide leerlingen aankomen en dat geeft je als kandidaat ook zelfvertrouwen, dat het jouw verdienste is als je slaagt of zakt. Het ligt dan echt bij jezelf.
Ik weet tenminste wat ik doe op een motor. Heb het gevoel van controle en dat is voor mij het belangrijkste.
Ik zal de lessen wel missen. “Je knippertje staat nog aan “, “Kijk je wel”, “nu begrijp je er helemaal niets van”.
Ik zei tegen Jon dat een dubbele les het lastigst is. “Hoezo? Als je je eigen motor hebt moet je met die omstandigheden om kunnen gaan“.
“Nou weet je wel hoe vermoeiend als iemand anderhalf uur in je oor tettert wat je moet doen?” zei ik. Jon zei niets, maar knikte begripvol.
Succes verder Jon. Spreek je nog wel als ik mn motor laat zien.
Harold Camphuis